The malaysia motor insurance excess Diaries



karena sering kejadian antara berat cargo berdasarkan “draft study” tidak sama dengan hasil penimbangan darat (weighbridge scale). bagaimana solusi penyelesaiannya?

Siang Pak Imam dan salam kenal , Pak saya mau menanyakan polis maritime cargo ICC”A” such as, warehouse to warehouse dimana ada tambahan klausula concealed injury dan ada excluding reduction or destruction arising from rust, oxidation dent, bend. breakage /chipped , besides attributable to ICC”C” perils..

one. jika dalam proses loading barang dan hampir selesai… kapal tenggelam..apa itu tercover dalam klausul ICC “C”?

In individual, we assume group administration to act promptly to make certain that chance-based money adequacy at Most effective RE (L) returns to an a minimum of strong level when modeled, if stand-by yourself capitalization at the reinsurer proves to get been appreciably depleted by losses relevant to the Thailand floods.

— The steady outlook demonstrates our look at that equally the business and economical profiles with the team will keep on being strong prospectively.

masuknya air laut, air danau atau air sungai ke dalam alat angkut, kapal, palka kapal, kontainer, mobil box atau tempat penyimpanan di luar kapal atau alat angkut darat

Insurance ceded rates connected to smartphone insurance to Greatest RE, which carries on to report a fabric deterioration in underwriting effects.

Besar dugaan saya bahwa mungkin yang No.one Ya tapi yang No,2 Tidak maka tidak dijamin karena Polis “sengaja” mencantumkan bahwa “Pecah, penyok, gompel” tidak dijamin kecuali disebabkan terjadinya kecelakaan pada alat angkut (atau risiko lainnya di ICC-C)

Perlu kami tanya apakah barang yang diterima digudang ternyata ada yang pecah tanpa sebab dapat diganti klaimnnya ? Terima kasih infonya.

Chubb Accident & Health gives a range of insurance and hazard solutions and remedies for firms, scholastic institutions, affinity courses and a lot more. 

Jika barang find “A” (import) dari LN dan sesampainya di pelabuhan wilayah Indonesia diasuransikan dibawah ICC A dengan voyage pelabuhan bongkar tersebut ke consignee.

pak, maaf mau tanya.. saya new bee sekali dibidang expor impor. Mohon assistance-nya, Awal bulan ini perusahaan saya impor barang dari europe, expression-nya CIF LCL, menggunakan forwarding agent utk custom clearance, saat penerimaan barang, kami diinformasikan brng tsb sudah rusak packaging-nya saat mau proses stripping di warehouse port, barang tetap di unload ke my review here kami, sesampainya disini kami informasikan kpd shipper & exporter kami bahwa barang kami terima namun kondisinya tdk a hundred% dapat dipakai, mohon information prosedur untuk declare jika ada masalah spt diatas, mengingat sudah +-three minggu masalah ini blm jg mendapatkan information yg jelas. Terima Kasih.

apabila ada klaim Maritime kargo yang mengangkut Batubara dengan menggunakan ICC A. ia mengajukan Klaim. namun pada saat penutupan batubara yang diasuransikan sebesar 6200 kkal,dan pada saat pengajuan klaim batubara tsb menjadi 6100 kkal. itu bagaimana ya Pak?

MARC has downgraded check that its insurance provider fiscal energy (IFS) rating on Very best RE (L) Confined (BEST RE) to A+ from AA and revised the outlook to adverse from secure. The score action reflects latest underwriting losses thanks partly to increased catastrophe losses arising from Thai floods in 2011 plus the weakening of its money adequacy metrics. The existing rating incorporates chance-mitigating initiatives carried out by Ideal RE to cut back premium volumes and exit unprofitable business as set out in the general reinsurer’s strategic strategies.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *